La producción de los cultivadores domésticos de motor marca "Mole" se estableció a finales de los años 80. El primer modelo MK-1A estaba equipado con un motor de gasolina de dos tiempos y 2.6 litros. c. El arranque se realizó desde un arrancador manual de cuerda. Inicialmente, la técnica estaba destinada a procesar pequeños jardines en el país y trabajar dentro del invernadero. La motocultivadora moderna Mole representa el modelo avanzado MK-1A. Esta técnica ya está equipada con un potente motor con enfriamiento por aire forzado.

Buscar modelos populares

Las dimensiones aproximadas de la técnica se encuentran dentro de:

• longitud - de 100 a 130 cm;
• ancho - de 35 a 81 cm;
• Altura - desde 71 hasta 106 cm.

Las dimensiones del Motokultivator Mole dependen del modelo, y con la mejora de la tecnología pueden cambiar.

Motor-cultivador de MK-1A

La revisión de motocultivadores del topo empezará con el modelo MK-1А. La unidad está equipada con un motor de carburador de dos tiempos y 2.6 caballos de fuerza. La manivela en la cuerda se utiliza como un arranque. El motor de gasolina con caja de cambios tiene la conexión atornillada más simple al bastidor. El depósito de combustible está diseñado para 1, 8 litros. Una cantidad tan pequeña debido al bajo consumo de combustible. La unidad se puede repostar con gasolina AI-80 o A-76 barata. Para la preparación de la mezcla de combustible usado aceite de motor marca M-12TP. La motocultivadora pesa solo 48 kg. Esta técnica es fácil de transportar al país en coche.

Todos los controles del cultivador se encuentran en los brazos, a saber:

• palanca de embrague
• palanca del acelerador
• Palanca de control de la tapa del carburador.

El modelo Mole MK-1A puede trabajar con archivos adjuntos. La motocultivadora se utiliza para regar, cortar el césped, el tratamiento del suelo y el cuidado de las plantas.

Motokultivator el Mole 2 con un revés

Una característica del diseño es que tiene el motor Motokultivator Mole invertido y potente. Esto permite al consumidor obtener un verdadero tractor para caminar por poco dinero. La unidad es impulsada por un motor de gasolina de cuatro tiempos Honda GX200 con una capacidad de 6, 5 litros. c. El topo 2 tiene encendido electrónico, eje de toma de fuerza, tanque de gasolina con una capacidad de 3, 6 litros. El torque del motor al chasis es transmitido por una transmisión por correa.

Entre otros motocultivadores con características similares, este modelo Mole ocupa la primera posición en términos de confiabilidad. Tales indicadores se lograron gracias a un potente motor de un solo cilindro y una caja de cambios sin problemas. El potencial motor del motor es de 3500 horas. Esto es bastante comparado con los antiguos modelos del cultivador Mole, cuya vida útil ha llegado a las 400 horas.

Es importante La gran ventaja del motor de cuatro tiempos es que el aceite con gasolina está separado. El propietario ahora no necesita preparar manualmente la mezcla de combustible mezclando estos componentes.

La potencia de un motor-cultivador con inversión es suficiente para sujetar una sección de 1 m de ancho con molinos. El manual de instrucciones de la fábrica del fabricante indica que el motor-cultivador Mole 2 es capaz de expandir su funcionalidad a través del uso de accesorios. Por lo tanto, el equipo puede convertirse en el quitanieves o el cortacésped, el transporte para el transporte de carga, el automóvil para el desempeño de muchos trabajos agrícolas.

Es importante Los mangos de un motocultivador Mole 2 poseen un ajuste multietapa. El operador puede girarlos en cualquier dirección, lo que permite ajustar de manera óptima el equipo para cualquier tipo de trabajo.

En el video, ofrecemos un vistazo a la revisión del cultivador Mole:

Manual de un motocultivador el topo

Entonces, descubrimos que el moderno Motokultivator the Mole posee casi todas las funciones del motorbloque. Ahora echemos un vistazo a lo que dice el manual de operación del equipo en cuestión:

• El propósito directo del cultivador es arar la tierra. Esto se hace con la ayuda de cortadores, que se colocan en los ejes de la caja de engranajes. Ruedas de transporte al arar elevar. Una barra se adjunta a la barra de tiro en la parte posterior. Se utiliza como freno, así como para ajustar la profundidad del tratamiento del suelo. El motor-cultivador se está moviendo debido a la rotación de los cortadores, mientras que al mismo tiempo afloja el suelo. Completa con la unidad hay dos molinos internos y externos. El primer tipo se utiliza en suelos rugosos y vírgenes. El suelo ligero se aflojó con ambos cortadores, y puede agregar un tercer juego. Se compra por separado. El resultado es tres molinos en cada lado, y en total hay 6 de ellos. Ocho cortadores en el topo del cultivador no se pueden colocar debido a la carga creciente en el motor y la transmisión.
• Al desyerbar, realizamos el reequipamiento del mecanismo. Los cuchillos se retiran en los cortadores internos y se coloca pololniki en lugar de ellos. Estos detalles son reconocibles por la forma de L. Los cortadores externos reemplazan los discos. También se compran por separado. Se necesitan discos para proteger las plantas, evitando que caigan bajo la poliomielitis. Si se realiza el deshierbe de las patatas, al mismo tiempo es posible realizar el pre-hilling. Para ello, la rejilla montada en la parte trasera se reemplaza por una colina.
• Cuando necesitas esparcir papas, no se necesitan cortadores. Se retiran del eje de la caja de engranajes y colocan ruedas de acero con orejas soldadas en este lugar. Hiller permanece en su lugar donde anteriormente se encontraba la cuchilla.
• Durante la cosecha de las papas, se utilizan las mismas orejas de metal, y la cuchilla trasera se reemplaza por el diente de papa detrás del motor-cultivador. Este tipo de accesorio está disponible en varias modificaciones, pero los modelos de ventilador generalmente se compran para cultivadores.
• El arado de la tierra se puede hacer no solo con molinos, sino también con un arado. Se coloca en la parte posterior de la unidad en lugar de la rejilla. Las ruedas de acero permanecen en su lugar.
• Es posible utilizar la unidad en la fabricación de heno. Solo necesita comprar un cortacésped y repararlo frente a la unidad. Engranajes de goma se colocan en los ejes de engranajes. La transmisión del par de torsión se realiza mediante correas que se usan en las poleas y segadoras de los cultivadores de lunares.
• El topo es perfectamente capaz de reemplazar la bomba para bombear agua. Solo es necesario comprar el equipo de bombeo MNU-2, fijarlo en el bastidor y conectarlo con una transmisión por correa. Es importante no olvidar quitar la correa del engranaje de tracción.
• El motocultivista no está de acuerdo con el transporte de pequeñas cargas que pesan hasta 200 kg. Aquí necesita un carro con un mecanismo de acoplamiento de giro. Puede comprar el modelo prefabricado TM-200 o puede soldarlo con metal. Durante el transporte de mercancías, se colocan ruedas de goma en los ejes de la caja de engranajes.

Como puede ver, gracias al equipo adicional, la multifuncionalidad del topo se expande significativamente.

Modelo de modernización MK-1A.

Si tienes un modelo Mole antiguo, no te apresures a tirarlo. ¿Por qué entonces pagar en exceso al comprar un cultivador nuevo para el cuadro, la caja de cambios y otros detalles, si ya existen? Puedes hacer un simple reemplazo del motor.

El viejo motor puede ser reemplazado por un LIFAN de cuatro tiempos - 160F. El motor chino no es caro, además tiene una capacidad de 4 litros. c. De acuerdo con el pasaporte, el motocultivador MK-1A cuando procesa el suelo con cortadores a una profundidad de 20 cm debe agregarse revoluciones. Con el nuevo motor no hace falta. Incluso con un aumento en la potencia del motor, la profundidad del procesamiento ha cambiado y ahora alcanza los 30 cm. No debe contar con una mayor profundidad, ya que la correa se deslizará.

Instalar en el cuadro antiguo un nuevo motor no es difícil. Todas las monturas prácticamente caben. La única dificultad - requerirá la alteración de la polea nativa. Se retira del motor antiguo, ensarta el orificio interior por debajo del diámetro del eje del nuevo motor y luego encaja con una llave.

Si cuando quita la polea, se rompió accidentalmente, no se apresure a correr por una nueva. Puedes intentar restaurarlo usando soldadura en frío. Como hacerlo, mejor contar en el video:

El lunar no se considera una técnica mala para un área pequeña, pero no vale la pena exigirle que realice tareas supercomplejas. Para estos fines, hay granjeros pesados ​​y mini-tractor.