El soplador de nieve es más demandado por los residentes de las regiones donde cae una gran cantidad de precipitación. Las unidades hechas en fábrica son caras, por lo que la mayoría de los artesanos las hacen ellas mismas. Existe una gran variedad de diseños como los caseros. Los mecanismos de tipo tornillo más comunes. Sin embargo, no menos popular y hecho en casa es un soplador de nieve rotativo, en el que la incautación de la nieve se debe a las aspas del ventilador.

Variedades de sopladoras de nieve rotativas.

El quitanieves rotativo arreglado es bastante simple. La unidad consiste en un cuerpo redondo - un caracol. En la parte superior hay una manga para tirar la nieve. Las aletas guía están soldadas al frente de la caja. El rotor gira a altas revoluciones dentro del caracol de un soplador de nieve. Consiste en un impulsor montado sobre un eje con rodamientos. El mecanismo acciona el motor. Cuando el rotor de la lanzadora de nieve comienza a girar, las cuchillas del impulsor capturan la nieve, la muelen dentro de la cóclea y luego la lanzan unos pocos metros hacia el lado a través del manguito.

El lanzador de nieve rotativo hecho en casa se puede hacer de dos tipos:

• Con motor montado de forma permanente. En este caso, el soplador de nieve funciona como una máquina de pleno derecho.
• Como enganche para otros equipos. En tal motor rotativo hecho en casa no se establece. El soplador de nieve está conectado a un tractor de marcha atrás o en un mini tractor. El accionamiento se realiza a través de una correa o cadena de accionamiento.

Los sopladores de nieve rotativos difieren según el tipo de motor:

• Los modelos rotativos eléctricos funcionan casi en silencio. Son más fáciles de mantener y no requieren consumibles. El inconveniente es arrastrar constantemente el cable detrás del soplador de nieve. Puede dar preferencia al modelo de batería, pero el tiempo de funcionamiento de dicha unidad es muy limitado. Todos los quitanieves eléctricos de baja potencia. Por lo general, se utilizan en casas de campo y patios privados para limpiar las pistas de nieve recién caída.
• Los modelos rotativos de gasolina son mucho más potentes que los sopladores de nieve eléctricos. Su desventaja es solo en el mantenimiento más complejo del motor, el reabastecimiento regular de combustibles y lubricantes y la presencia de gases de escape. Sin embargo, el soplador de nieve a gasolina no está conectado a una toma de corriente. La potencia del motor te permite hacer un gran mecanismo rotativo. Tal unidad rotativa tiene un ancho mayor, es capaz de hacer frente a una gruesa capa de nieve e incluso a la deriva de la nieve.

Por tipo de movimiento rotativo los sopladores de nieve son:

• Las unidades no autopropulsadas se mueven empujándolas por el operador. Por lo general, los quitanieves eléctricos pertenecen a esta categoría, pero también hay modelos de gasolina de baja potencia. La técnica necesita empujar un poco. Debido a la captura de la cubierta del impulsor, el lanzador de nieve avanzará gradualmente.
• Los autos autopropulsados ​​a menudo funcionan con un motor de gasolina. El soplador de nieve se impulsa sobre ruedas. El operador solo establece la dirección.

También es razonable atribuir el kit de remoción de nieve con rotor a los vehículos autopropulsados, aunque ni siquiera tiene una unidad estacionaria. Sin embargo, no es necesario empujarlo con las manos. El enganche se moverá con el tractor o mini tractor.

Dibujos de sopladores de nieve rotativos

Para ensamblar correctamente el equipo de remoción de nieve, necesitará dibujos. En la foto le ofrecemos familiarizarse con el dispositivo del lanzador de nieve giratorio más simple.

El siguiente esquema es más adecuado para los propietarios de un mini-tractor. El hecho es que no es razonable aferrarse a un enlace del rotor a una técnica tan poderosa. Más a menudo para el mini-tractor hacer un mecanismo combinado. La bisagra consiste en un tornillo y un rotor. Un soplador de nieve de este tipo puede hacer frente a grandes nevadas.

En el soplador de nieve combinado, se lleva a cabo un procesamiento de nieve en dos etapas. La barrena captura y tritura la cubierta, y el rotor mezcla la masa suelta con aire y la lanza a través de la manga bajo una fuerte presión.

El principio de funcionamiento del quitanieves giratorio se presenta en el video:

Es importante El quitanieves combinado hace frente a la nieve húmeda y compacta, así como a las cortezas heladas. Para un mayor rendimiento en las cuchillas circulares, el sinfín hace que el filo dentado. Es el principio de aserrado tritura el hielo en trozos pequeños.

Producción independiente del rotor quitanieves.

El proceso de fabricación de un soplador de nieve rotativo con sus propias manos se puede dividir en los siguientes pasos:

• montaje del bastidor;
• fabricación del mecanismo de rotor;
• Soldadura de la carcasa - Caracoles.

Si el diseño de limpieza de nieve no es una bisagra en otra técnica, entonces el artesano tendrá una acción más: la instalación del motor.

Al determinar el tamaño del quitanieves del rotor, es óptimo detenerse en parámetros tales como obtener un ancho de captura en el rango de 48 a 50 cm. El diseño del quitanieves no será engorroso, sino productivo. Este quitanieves puede limpiar rápidamente el área adyacente a la casa, el patio y los senderos en el jardín.

Montaje del bastidor del quitanieves rotativo.

Para el quitanieves el marco sirve de base. Contiene todos los cuerpos de trabajo. En general, el marco del soplador de nieve es una estructura rectangular soldada desde esquinas y perfiles. No es posible dar instrucciones claras sobre su fabricación, porque todo dependerá de las piezas de repuesto usadas. Supongamos que puede tomar un motor de una motosierra, un cultivador o, en general, poner un motor eléctrico. Para cada unidad habrá que subir individualmente una montura. Si el quitanieves del rotor se utilizará como un enlace en el tractor de marcha atrás, no se pondrá el motor. Esto significa que el marco se hace más corto, de modo que hay suficiente espacio para fijar solo el rotor con el caracol.

Es importante En la fabricación de un quitanieves con bisagras, en el bastidor está soldado el soporte para acoplarlo con el tractor de marcha atrás.

Si la máquina del rotor es autopropulsada, entonces el bastidor permite la fijación del juego de ruedas. El arado de nieve autopropulsado es más fácil de poner en los esquís. Para este fin, el marco se suelda a la parte inferior del marco, y se les fijan patines de madera.

Rotor de montaje lanzadora de nieve

El nudo más difícil del soplador de nieve es el rotor. El requisito principal se impone en el impulsor. Puede tener de dos a cinco cuchillas. Pero ese no es el punto. Su número depende de las preferencias personales. Lo principal es que cada cuchilla tenía la misma masa. De lo contrario, habrá un desequilibrio. Durante la rotación del impulsor desequilibrado, la lanzadora de nieve se lanzará al suelo debido a una fuerte vibración.

Sugerencia Es mejor ordenar todas las partes del rotor en un taller especializado donde haya tornos.

Si no hay oportunidad de ordenar la fabricación del rotor de la lanzadora de nieve, todo el trabajo deberá realizarse de forma independiente. Como guía, puede utilizar el dibujo enviado.

El proceso de autofabricación del rotor consiste en las siguientes acciones:

• Primero necesitas encontrar el eje. Se fijarán impulsores y rodamientos. Esta parte tendrá que moler sólo en un torno. No hay otra salida, excepto que la granja tiene un eje de tamaño adecuado para otros equipos. Cabe señalar que habrá al menos un pequeño desequilibrio en el rotor improvisado de la lanzadora de nieve. El grosor del eje es mejor para recoger un rodamiento grande. Se romperán menos de la vibración.
• El impulsor del rotor está hecho de metal con un espesor de 2-3 mm. Primero dibuja un círculo del diámetro requerido en la hoja. Por lo general, se adhieren al tamaño de 29 a 32 cm. El blanco se corta con una amoladora o una sierra de calar. Es indeseable utilizar soldadura ya que el metal conducirá del calentamiento. El disco recortado se procesa en un afilador y un archivo para obtener un círculo perfectamente uniforme.
• Estrictamente en el centro del disco perforan un agujero a lo largo del diámetro del eje. El eje se puede soldar simplemente a la pieza de trabajo, pero entonces el rotor no se podrá separar. Esto hará que sea más difícil de reparar en el futuro. Es razonable cortar las roscas en el eje y sujetar el disco con tuercas.
• Ahora es el momento de hacer las mismas cuchillas. Se cortan de un metal similar. Debería resultar espacios en blanco idénticos idealmente. Es recomendable pesar cada cuchilla. Cuanto menor sea la diferencia en gramos, menor será la vibración de la lanzadora de nieve debido a un desequilibrio. Las cuchillas listas desde el centro del disco hasta su borde se fijan a la misma distancia entre sí.

En esta palanquilla para el rotor está lista la lanzadora de nieve. Ahora quedan dos rodamientos en el eje. Ellos necesitan un centro. Se puede hacer a partir de una pieza de tubo del diámetro apropiado. Cuatro ojos están soldados al cubo. Simplemente puede fijar la brida acabada con agujeros. Este lugar el cubo se fijará a la pared posterior de la cóclea.

Hacer caracoles

La forma de la lanzadora de nieve del rotor de la carcasa es un poco como un caracol, así se llamaba así. Para hacerlo, necesitará un trozo de tubo de un diámetro adecuado, de 15 a 20 cm de largo. Uno de los lados del anillo está fuertemente soldado con una lámina de metal. Esta será la pared posterior de la cóclea, a la cual se fija el eje de los cojinetes del rotor. Dos aletas guía están soldadas al anillo en el frente.

En la parte superior del anillo, corte un orificio y un tubo soldado para el manguito. La parte frontal de la cóclea debe estar cerrada 1/3 para que la nieve no vuele frente al rotor, sino que se descargue a través del manguito. Gorra es mejor hacer un tacón extraíble. Este diseño permitirá un fácil acceso al impulsor.

Ahora queda por asegurar el rotor dentro de la carcasa. Para hacer esto, en el centro de la pared posterior de la cóclea, taladre un agujero para el eje. El rotor se coloca en su lugar, presionando firmemente el cubo del cojinete en la carcasa. En la brida los ojos marcan el lugar de los orificios de montaje. Se retira el rotor de la carcasa, se realiza una perforación, después de lo cual se coloca el mecanismo y se atornilla el cubo con la pared posterior de la cóclea.

Por lo tanto, dentro de la caja redonda resultó que sobresale el eje del rotor. Se coloca un impulsor y se aprieta cuidadosamente con tuercas. Desde el exterior de la cóclea, hay un cubo con cojinetes y un segundo extremo del eje sobresaliente. Una polea de transmisión de correa está unida a ella. Si se da preferencia a una transmisión en cadena, en lugar de una polea, se adjunta un asterisco al ciclomotor.

El mecanismo giratorio terminado se instala en el marco y luego continúa con la configuración de la lanzadora de nieve, según el modelo seleccionado. Es decir, colocan el motor o conectan un enlace al tractor de marcha atrás y equipan el variador.

Conclusión

La ventaja de rotary casera es la capacidad de fabricar un quitanieves con el ancho de captura requerido, así como importantes ahorros en efectivo.